ചൂടിൽ നിന്ന് രക്ഷപ്പെടാൻ നല്ല ചൂടുള്ള ഒരു ഡിപ്പാർട്ട്‌മെന്റ് സ്റ്റോറിൽ കയറുകയോ കാറിൽ കൂളിംഗ് ഫാൻ ഓണാക്കുകയോ ചെയ്യുന്നത് എത്ര മനോഹരമാണ്, മറ്റുള്ളവർ അവരുടെ ഷർട്ടുകൾ വിയർപ്പിൽ നനഞ്ഞിരിക്കുന്ന മുതുകിൽ പറ്റിപ്പിടിച്ചിരിക്കുമ്പോൾ - എയർകണ്ടീഷണറുകൾക്ക് ജീവിതം എളുപ്പമാക്കാൻ കഴിയും, വേനൽക്കാലത്ത് മാത്രമല്ല. എന്നാൽ അവ പൂർണ്ണമായും പ്രശ്നരഹിതമല്ല. ചൂടുള്ള വേനൽ ദിനത്തിൽ തണുത്ത വായു സുഖകരമാകുന്നത് പോലെ, എയർകണ്ടീഷണറിൽ നിന്നുള്ള വായു ഉണർത്തുന്ന അസ്വസ്ഥതകൾ അരോചകമായിരിക്കും.
എയർ കണ്ടീഷണറുകളുടെ ആരോഗ്യപരമായ പോരായ്മ
ഉദാഹരണത്തിന്, ഓഫീസിൽ എയർ കണ്ടീഷൻഡ് എയർ പതിവായി തുറന്നുകാട്ടുന്ന പലരും പരാതിപ്പെടുന്നു പ്രത്യാകാതം: അമിതമായ ഡ്രാഫ്റ്റുകൾ, വളരെയധികം തണുത്ത, വളരെ ഉണങ്ങിയ കഫം ചർമ്മം. തത്ഫലമായി, കൂടുതൽ അസുഖങ്ങൾ സംഭവിക്കുന്നു, ഒന്നാമതായി, ജലദോഷം, ബ്രോങ്കിയൽ ട്യൂബുകളിലും സൈനസുകളിലും പ്രശ്നങ്ങൾ, അണുബാധയ്ക്കുള്ള സംവേദനക്ഷമത വർദ്ധിക്കുന്നു. പ്രകോപിതനായി ത്വക്ക് കഫം, തലവേദന ഒപ്പം ഏകാഗ്രത എയർകണ്ടീഷൻ ചെയ്ത വായുവും പ്രശ്നങ്ങൾക്ക് കാരണമാകുന്നു. എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് സംവിധാനങ്ങൾ ശരിയായി പരിപാലിക്കുന്നില്ലെങ്കിൽ കൊലയാളികളായി മാറുമെന്ന് റിപ്പോർട്ടുകൾ വീണ്ടും വീണ്ടും പ്രചരിക്കുന്നു: ലെജിയോണെയേഴ്സ് രോഗം, പ്രത്യേകിച്ച്, ലെജിയോണല്ല മൂലമുണ്ടാകുന്ന ബാക്ടീരിയ, കഴിയും നേതൃത്വം കഠിനമായ, മാരകമായേക്കാം ന്യുമോണിയ.
എയർ കണ്ടീഷണർ ദുർഗന്ധം വമിക്കുന്നുണ്ടോ? ഇത് വൃത്തിയാക്കുന്നത് സഹായിക്കുന്നു.
പോലുള്ള സൂക്ഷ്മാണുക്കൾ ബാക്ടീരിയ നഗ്നതക്കാവും നേതൃത്വം എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് സിസ്റ്റങ്ങളുടെ ഫിൽട്ടറുകളിലും പൈപ്പുകളിലും അവരുടേതായ ശ്രദ്ധിക്കപ്പെടാത്തതും തടസ്സമില്ലാത്തതുമായ ജീവിതം. അവ ശേഖരിക്കപ്പെടുകയും പെരുകുകയും വായു പ്രവാഹം ഉപയോഗിച്ച് മനുഷ്യശരീരത്തിലേക്ക് നേരിട്ട് പറക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. ഉയർന്ന ആർദ്രതയിൽ പ്രത്യേകിച്ച് പൂപ്പലുകൾ സന്തോഷകരമാണ്. ചൂടുള്ള വായു തണുക്കുമ്പോൾ ഘനീഭവിക്കുന്നതിലൂടെ ഉയർന്ന ആർദ്രത ഉണ്ടാകുന്നു. എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് സംവിധാനങ്ങൾ വർഷത്തിൽ ഒരിക്കലെങ്കിലും പ്രൊഫഷണലായി പരിപാലിക്കണം - അത്തരം എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് അറ്റകുറ്റപ്പണികളിലൂടെ മാത്രമേ സാങ്കേതികവും ശുചിത്വപരവുമായ വൈകല്യങ്ങൾ കൃത്യസമയത്ത് ശരിയാക്കാൻ കഴിയൂ.
എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് നിങ്ങളെ രോഗിയാക്കുന്നു
എയർകണ്ടീഷണർ ഒപ്റ്റിമൽ ആയി നിലനിർത്തിയാലും, അതിന് ദോഷങ്ങളുണ്ടാകാം: 30 അല്ലെങ്കിൽ 40 ഡിഗ്രി സെൽഷ്യസ് താപനിലയും ഉയർന്ന ആർദ്രതയും ഉള്ളതിനാൽ, എല്ലാവരും വിയർക്കാൻ തുടങ്ങുന്നു. എയർകണ്ടീഷൻ ചെയ്തതും തണുപ്പുള്ളതുമായ ഓഫീസിലോ റസ്റ്റോറന്റിലോ ഹോട്ടൽ മുറിയിലോ പിടിക്കാൻ എളുപ്പമാണ് തണുത്ത - ഉയർന്നതും താഴ്ന്നതുമായ താപനിലകൾ തമ്മിലുള്ള പെട്ടെന്നുള്ള മാറ്റം സമ്മർദ്ദം ചെലുത്തുന്നു രോഗപ്രതിരോധ പ്രതിരോധകോശങ്ങളെ ദുർബലപ്പെടുത്തുകയും ചെയ്യുന്നു. വിയർപ്പ് പെട്ടെന്ന് തണുക്കുന്നു, വരണ്ട വായു മുകളിലെ ശ്വാസനാളത്തിലെ കഫം ചർമ്മത്തെ പ്രകോപിപ്പിക്കുന്നു - പലതരം വൈറസുകൾ എളുപ്പമുള്ള കളിയും കടുപ്പമുള്ളതും കഴുത്ത് വരാൻ അധികം താമസമില്ല. കൂടാതെ, ദി രക്തചംക്രമണവ്യൂഹം വലിയ സമ്മർദത്തിനും വിധേയമാണ്. താപനിലയിലെ പെട്ടെന്നുള്ള ഏറ്റക്കുറച്ചിലുകൾ ഒഴിവാക്കാൻ, പ്രത്യേകിച്ച് ചൂടുള്ള വേനൽക്കാലത്ത്, എയർകണ്ടീഷണറുകൾ വളരെ തണുപ്പിക്കരുത് - വീടിനകത്തും പുറത്തും താപനില വ്യത്യാസം 6 ഡിഗ്രി സെൽഷ്യസിൽ കൂടരുത്. ആവശ്യമെങ്കിൽ, വേനൽക്കാലത്ത് പോലും ഒരു ജാക്കറ്റ് കൈവശം വയ്ക്കുക. എയർ കണ്ടീഷണറുകൾ നിങ്ങളെ തടിയാക്കുമെന്ന് അമേരിക്കൻ ഗവേഷകർ കണ്ടെത്തി. ഒരു ഏപ്രിൽ ഫൂളിന്റെ തമാശ പോലെ തോന്നുന്നത് ഇനിപ്പറയുന്ന രീതിയിൽ വിശദീകരിക്കുന്നു: എല്ലായ്പ്പോഴും ഒരേ സ്വഭാവവും നല്ല സ്വഭാവവുമുള്ള വീടിനുള്ളിൽ, നിങ്ങൾ കുറച്ച് തവണ വിയർക്കുകയും വിറയ്ക്കുകയും ചെയ്യുന്നു - അങ്ങനെ കുറച്ച് ഊർജ്ജം ചെലവഴിക്കുന്നു. പ്രത്യേകിച്ച് വേനൽക്കാലത്ത് സ്വാഭാവിക വേനൽക്കാലത്ത് എയർ കണ്ടീഷനിംഗും തടഞ്ഞു ഭക്ഷണക്രമം നമ്മുടെ വിശപ്പ് കുറവാണെന്ന് ചൂട് ഉറപ്പാക്കുന്ന സംവിധാനം.
കാറിൽ എയർ കണ്ടീഷണറുകൾ പതിവായി സൂക്ഷിക്കുക
കാറിൽ, എയർകണ്ടീഷണറുകൾ കൂടുതൽ കൂടുതൽ സ്റ്റാൻഡേർഡ് ആയിത്തീരുന്നു: ഒരു കാർ പെട്ടെന്ന് 50 ഡിഗ്രിയോ അതിൽ കൂടുതലോ സൂര്യനിൽ ചൂടാകുമ്പോൾ, നിങ്ങളുടെ സ്വന്തം തണുപ്പിക്കലിന് മാത്രമല്ല, നിങ്ങളുടെ പുതിയ ഭക്ഷണം കൊണ്ടുപോകാൻ കഴിയുമെന്നതിനും നിങ്ങൾ നന്ദിയുള്ളവരാണ്. വീടിന് പരിക്കില്ല. എന്നാൽ ഒരു ഞെരുക്കമുണ്ടെങ്കിൽ സൂക്ഷിക്കുക മണം അതിൽ നിന്ന് രക്ഷപ്പെടുന്നു. എല്ലാത്തിനുമുപരി, ഓഫീസുകൾക്ക് ബാധകമായത് കാറായ മൈക്രോകോസത്തിലും നിരീക്ഷിക്കണം: എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് സിസ്റ്റത്തിൽ നിന്നുള്ള വായു കൂടി വീശുന്ന ക്യാബിൻ എയർ ഫിൽട്ടർ, രോഗകാരികളും കൂമ്പോളയും തടയാൻ വർഷത്തിലൊരിക്കൽ മാറ്റണം. കാറിൽ പടരുന്നു. ഡാഷ്‌ബോർഡിലെ ബാഷ്പീകരണം ഇവിടെ പ്രത്യേകിച്ച് പ്രശ്‌നകരമാണ്. തണുപ്പിക്കുമ്പോൾ സ്വയമേവ ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കപ്പെടുന്ന ഘനീഭവിക്കൽ ശേഖരിക്കപ്പെടുകയും ബാഷ്പീകരിക്കപ്പെടുകയും ചെയ്യുന്നത് ഇവിടെയാണ്. സൂക്ഷ്മാണുക്കൾക്ക് പ്രത്യേകിച്ച് ഈർപ്പമുള്ള അന്തരീക്ഷത്തിൽ വീട്ടിൽ അനുഭവപ്പെടുന്നു. ബാഷ്പീകരണികൾ വൃത്തിയാക്കുകയും അണുവിമുക്തമാക്കുകയും വേണം. കാറിൽ 23 മുതൽ 27 ഡിഗ്രി വരെ താപനിലയും 35 മുതൽ 65 ശതമാനം വരെ ഈർപ്പവും ഡ്രൈവിംഗിന് അനുയോജ്യമാണ്.
വിമാനത്തിൽ വരണ്ട വായു
വിമാനത്തിലെ വായു പ്രത്യേകിച്ച് വരണ്ടതാണ്. പ്രത്യേകിച്ച് ദീർഘദൂര യാത്രകളിൽ, പല യാത്രക്കാർക്കും കണ്ണുകൾക്ക് അസ്വസ്ഥത അനുഭവപ്പെടാറുണ്ട്. ഇത് ഫസ്റ്റ് ക്ലാസിലെ യാത്രക്കാരെ പ്രത്യേകിച്ച് ബാധിക്കുന്നു: ഇവിടെ യാത്രക്കാർ അത്ര അടുത്ത് ഇരിക്കാത്തതിനാൽ, ശ്വാസം പുറത്തേക്ക് വിടുമ്പോൾ അവർ വായുവിനെ ഈർപ്പം കുറയ്ക്കുന്നു. ഇക്കണോമി ക്ലാസിലെ ഈർപ്പം ഏകദേശം 16% ആണെങ്കിലും, ബിസിനസ് ക്ലാസിൽ ഇത് 10% മാത്രമാണ് - മൂല്യങ്ങൾ. 40% മുതൽ 60% വരെ സുഖകരമാണ്. എന്നിരുന്നാലും, പത്ത് കിലോമീറ്റർ ഉയരത്തിൽ, പുറത്തെ വായു പൂജ്യത്തേക്കാൾ 52 ഡിഗ്രിയിൽ വളരെ വരണ്ടതാണ്. ക്യാബിനിലേക്ക് പ്രവേശിക്കുന്നതിനുമുമ്പ്, ശുദ്ധവായു ചൂടാക്കപ്പെടുന്നു - പക്ഷേ എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് ഉപയോഗിച്ച് ഈർപ്പമുള്ളതാക്കുന്നത് പ്രായോഗികമല്ല:
ഒരു ജംബോ ജെറ്റ് അധിക ടൺ വഹിക്കേണ്ടി വരും വെള്ളം ശ്രദ്ധേയമായ പ്രഭാവം ഉണ്ടാകാൻ. അതിന് ഇന്ധനച്ചെലവും. കൂടാതെ, കണ്ടൻസേഷൻ വൈദ്യുത സംവിധാനങ്ങളെ തടസ്സപ്പെടുത്തും. അതിനാൽ ധാരാളം കുടിക്കുന്നത് നല്ലതാണ് വെള്ളം അല്ലെങ്കിൽ ജ്യൂസ് (ഇല്ല മദ്യം!) ആവശ്യമെങ്കിൽ നിങ്ങളുടെ കണ്ണുകളിൽ കൃത്രിമ കണ്ണുനീർ തുള്ളി. വിമാനത്തിന്റെ തരം അനുസരിച്ച് മണിക്കൂറിൽ ശരാശരി 30 തവണ വിമാനത്തിനുള്ളിലെ വായു കൈമാറ്റം ചെയ്യപ്പെടുന്നു. എന്നിരുന്നാലും, ഉപയോഗിച്ച വായുവിന്റെ ഒരു ഭാഗം പുറത്തേക്ക് കൊണ്ടുപോകുന്നില്ല, പക്ഷേ ഫിൽട്ടറുകൾ വഴി പ്രത്യേക ചികിത്സയ്ക്ക് ശേഷം തിരികെ വിമാനത്തിലേക്ക് വീശുന്നു. ഇവിടെയും കൂടി, അണുക്കൾ, പ്രത്യേകിച്ച് വൈറസുകൾ, വിമാനത്തിനുള്ളിൽ പടരാൻ കഴിയും. എന്നിരുന്നാലും, ഈ രീതിയിൽ അണുബാധ ഉണ്ടാകാനുള്ള സാധ്യത കുറവാണ്. എന്നിരുന്നാലും, പ്രതിരോധശേഷി കുറഞ്ഞ രോഗികളിൽ പ്രശ്നങ്ങൾ ഉണ്ടാകാം. സംശയമുണ്ടെങ്കിൽ, ഒരു ഡോക്ടറെ സമീപിക്കേണ്ടതാണ്. അവയവം മാറ്റിവയ്ക്കൽ രോഗികൾ വിമാനയാത്രകൾ പ്രത്യേകം ശ്രദ്ധയോടെ ആസൂത്രണം ചെയ്യണം.
