വിമാനത്തിൽ ദീർഘദൂര യാത്ര ചെയ്യുന്നവർ 9,000 മുതൽ 12,000 മീറ്റർ വരെ ഉയരത്തിലാണ് യാത്ര ചെയ്യുന്നത്. ഒരുതരം കൃത്രിമ അന്തരീക്ഷം സൃഷ്ടിക്കുന്ന സാങ്കേതിക വിദ്യയിലൂടെ, സ്വിറ്റ്‌സർലൻഡിലെ സെന്റ് മോറിറ്റ്‌സിനോളം ഉയരമുള്ള ഏകദേശം 2,000 മീറ്റർ മുതൽ 2,500 മീറ്റർ വരെ ഉയരത്തിലുള്ള വിമാനങ്ങളിലെ മർദ്ദത്തിന് തുല്യമാണ്. പകുതിയോളം യാത്രക്കാരും ഈ അസുഖം അനുഭവിക്കുന്നതായി പഠനങ്ങൾ തെളിയിച്ചിട്ടുണ്ട് ഓക്സിജൻ കുറവ് - എന്നാൽ എല്ലാവരും ശ്രദ്ധിക്കുന്നില്ല.
ഓക്സിജൻ എത്ര പ്രധാനമാണ്?
ജേണലിൽ പ്രസിദ്ധീകരിച്ച ബെൽഫാസ്റ്റ് അനസ്തേഷ്യോളജിസ്റ്റുകളുടെ ഗവേഷണം അബോധാവസ്ഥ (വാല്യം. 60, പേജ്. 458, 2005) വിമാനയാത്രക്കാർക്ക് ബുദ്ധിമുട്ടുണ്ടാക്കുന്ന ഫലങ്ങൾ നൽകുന്നു. XNUMX ശതമാനം യാത്രക്കാരും ഉണ്ടായിരുന്നു രക്തം ഓക്സിജൻ അളവ് വളരെ കുറവായിരുന്നു, 93 ശതമാനം - സാധാരണ ഓക്സിജൻ ഏകാഗ്രത 97 ശതമാനമാണ്. ഒറ്റനോട്ടത്തിൽ, ഇത് ഒരു ചെറിയ വ്യത്യാസം മാത്രമാണെന്ന് തോന്നുന്നു.
മണിക്കൂറിൽ 15 ലിറ്റർ - ഓക്സിജൻ ജീവിതത്തിന് അത്യാവശ്യമാണ്
ഓക്സിജന്റെ രാസ സൂത്രവാക്യം O ആണ്
2
, കാരണം ഒരു അൺബൗണ്ട് വാതക പദാർത്ഥം എന്ന നിലയിൽ, ഇത് സാധാരണയായി ഒരു ഡയറ്റോമിക് തന്മാത്ര ഉൾക്കൊള്ളുന്നു. മറ്റേതൊരു രാസ മൂലകത്തെക്കാളും ഭൂമിയിൽ ഇത് സമൃദ്ധമാണ്, പക്ഷേ അത് കാണാനോ മണക്കാനോ രുചിക്കാനോ കഴിയില്ല. XNUMX ശതമാനം വെള്ളം കൂടാതെ ഭൂമിയുടെ പുറംതോടിന്റെ 50 ശതമാനവും നിർമ്മിതമാണ് ഓക്സിജൻ, ഇലക്കറികളുടെയും വെളിച്ചത്തിന്റെയും സഹായത്തോടെ ഉത്പാദിപ്പിക്കുന്ന സസ്യങ്ങൾ. നമ്മൾ ശ്വസിക്കുന്ന വായു ഏകദേശം 80 ശതമാനമാണ് നൈട്രജൻ വാതക രൂപത്തിലുള്ള 20 ശതമാനം ഓക്സിജനും തന്മാത്രകൾ. ഭൂമിയുടെ ഗുരുത്വാകർഷണ ബലം കാരണം, മിക്ക വായുവും തന്മാത്രകൾ ഭൂമിയുടെ ഉപരിതലത്തിനടുത്താണ് സ്ഥിതി ചെയ്യുന്നത്. മുകളിലേക്ക്, വായു കനം കുറഞ്ഞതും നേർത്തതുമായി മാറുന്നു, അതുപോലെ ഓക്സിജനും. ഇതിനർത്ഥം കുറവ് തന്മാത്രകൾ, വായു മർദ്ദം കുറയുന്നു. ശരാശരി, ഞങ്ങൾ മണിക്കൂറിൽ 15 ലിറ്റർ ഓക്സിജൻ ഉപയോഗിക്കുന്നു; അതിനാൽ, മനുഷ്യർ പ്രതിദിനം ശരാശരി 19,000 ലിറ്റർ വായു ശ്വസിക്കുകയും പുറത്തുവിടുകയും ചെയ്യുന്നു. ശ്വസനം മറ്റ് പദാർത്ഥങ്ങളെപ്പോലെ ഓക്സിജൻ ശരീരത്തിൽ സംഭരിക്കാൻ കഴിയാത്തതിനാൽ പ്രവർത്തനം തടസ്സമില്ലാത്തതായിരിക്കണം.
വിമാനത്തിൽ കൃത്രിമമായി മർദ്ദം വർദ്ധിപ്പിച്ചു
8,000 മീറ്ററിൽ കൂടുതൽ ഉയരത്തിൽ ഓക്സിജൻ ഇല്ലാതെ ചെയ്യാൻ കഴിയുന്ന പർവതാരോഹകനായ റെയ്‌നോൾഡ് മെസ്‌നറെപ്പോലെ ഫിറ്റ്‌നുള്ള കുറച്ച് ആളുകൾ ആയതിനാൽ, വിമാനങ്ങളിൽ മർദ്ദം കൃത്രിമമായി വർദ്ധിപ്പിക്കേണ്ടതുണ്ട്. അതിനാൽ സിവിൽ എയർലൈനുകൾ അവരുടെ വിമാനങ്ങളിൽ സമ്മർദ്ദമുള്ള ക്യാബിനുകൾ സജ്ജീകരിക്കണമെന്ന് നിയമം ആവശ്യപ്പെടുന്നു. നിങ്ങൾ 100 ശതമാനം ഓക്സിജൻ ശ്വസിച്ചാലും, 13,500 മീറ്ററിൽ കൂടുതൽ ഉയരത്തിൽ നിങ്ങൾക്ക് അതിജീവിക്കാൻ കഴിയില്ല.
ഓക്സിജൻ കുറവിനെ ചെറുക്കാൻ സഹായിക്കുന്ന 5 നുറുങ്ങുകൾ
- ഒരു എയർലൈൻ യാത്രക്കാരന് എത്ര പെട്ടെന്നാണ് ഓക്സിജൻ കുറവുണ്ടാകുന്നത് എന്നത് അവന്റെ അല്ലെങ്കിൽ അവളുടെ പൊതു അവസ്ഥയെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു ആരോഗ്യം. ഉദാഹരണത്തിന്, പുകവലിക്കാരിൽ താരതമ്യേന ഓക്സിജൻ കുറവാണ് രക്തം പുകവലിക്കാത്തവരേക്കാൾ. ദീർഘദൂര പറക്കലിന് ഒരാഴ്ച മുമ്പ് സിഗരറ്റ് ഉപഭോഗം കുറയ്ക്കുന്നത് ഫ്ലൈറ്റിൽ മികച്ച ഓക്സിജന്റെ അളവ് നിലനിർത്താൻ സഹായിക്കും.
- ഫ്ലൈറ്റിനെ അഭിമുഖീകരിക്കുന്നവർ അതിന് മുമ്പുള്ള ദിവസങ്ങളിൽ വേഗത്തിലുള്ള മലകയറ്റങ്ങളോ നീണ്ട ഡൈവിംഗ് പര്യവേഷണങ്ങളോ ആരംഭിക്കുന്നത് ഒഴിവാക്കണം. ഓക്സിജൻ വിതരണം ഗുരുതരമായി പരിമിതപ്പെടുത്തുന്ന അത്തരം പ്രവർത്തനങ്ങൾക്ക് ശേഷം, ശരീരത്തിന് ആവശ്യമായ ഓക്സിജൻ ശേഖരിക്കാൻ കുറച്ച് ദിവസമെടുക്കും. രക്തം വീണ്ടും.
- പ്രത്യേകിച്ച് അത്ലറ്റുകൾക്ക് വിമാനത്തിൽ ഓക്സിജൻ കുറവുള്ള പ്രശ്നങ്ങൾ കുറവാണ്, കാരണം അവർക്ക് രക്തത്തിൽ മെച്ചപ്പെട്ട ഓക്സിജൻ സാച്ചുറേഷൻ ഉണ്ട്. അതിനാൽ, ഒരു ഫ്ലൈറ്റിന് മുമ്പുള്ള ആഴ്ച പുറത്ത് വ്യായാമം ചെയ്യുന്നത് ശരീരത്തിലെ ഓക്സിജനെ സമ്പുഷ്ടമാക്കാൻ സഹായിക്കും, എന്നാൽ നിങ്ങൾ ഒരിക്കലും വ്യായാമം ചെയ്യാതിരുന്നാൽ കാര്യമായൊന്നും ചെയ്യില്ല.
- മറ്റൊരു ടിപ്പ് ഉറങ്ങുക എന്നതാണ്. നമ്മൾ ഉറങ്ങുമ്പോൾ, ഊർജ്ജവും ഓക്സിജനും വളരെ കുറച്ച് മാത്രമേ ഉപയോഗിക്കുന്നുള്ളൂ, കാരണം നമ്മുടെ ശരീരം വിശ്രമിക്കുന്ന അവസ്ഥയിലാണ്. അതിനാൽ ഓക്സിജൻ കുറഞ്ഞ സമയം ഉപയോഗിക്കാനുള്ള എളുപ്പവഴി പറക്കുന്ന കഴിയുന്നത്ര ഉറങ്ങുക എന്നതാണ്.
- കോക്ക്പിറ്റ് അനുവദിക്കുകയാണെങ്കിൽ, എഴുന്നേറ്റു കുറച്ച് ചുവടുകൾ നടക്കുക! എഴുതിയത് ശ്വസനം ആഴത്തിലും സാവധാനത്തിലും ഒരേ സമയം, നിങ്ങൾക്ക് ഓക്സിജൻ കൂടുതൽ മെച്ചപ്പെടുത്താൻ കഴിയും. കൂടാതെ, നിങ്ങളുടെ കാലുകൾ പതിവായി ചലിപ്പിക്കുന്നതും തടയുന്നു ത്രോംബോസിസ് ദീർഘദൂര വിമാനങ്ങളിൽ.
ഓക്സിജന്റെ അഭാവം ഉണ്ടാകുമ്പോൾ എന്ത് സംഭവിക്കും?
ബെൽഫാസ്റ്റ് പഠനത്തിൽ, 54 ശതമാനം യാത്രക്കാരുടെ (84 നും 1 നും ഇടയിൽ പ്രായമുള്ള 78 പേരെ പരിശോധിച്ചു) അവരുടെ രക്തത്തിൽ ഓക്സിജൻ വളരെ കുറവാണെന്ന് ഡോക്ടർമാർ നിഗമനം ചെയ്തു. ഈ ഒ
2
ദൈർഘ്യമേറിയ വിമാനങ്ങൾക്ക് ശേഷം പല യാത്രക്കാർക്കും അസുഖമോ അസുഖമോ അനുഭവപ്പെടുന്നത് എന്തുകൊണ്ടാണെന്ന് കുറവ് വിശദീകരിക്കും, പ്രത്യേകിച്ചും അവർ വളരെ കുറച്ച് മദ്യപിക്കുകയും വളരെ കുറച്ച് നീങ്ങുകയും കുറഞ്ഞ ഈർപ്പം ഉള്ളതാണെങ്കിൽ.
ഓക്സിജന്റെ കുറവിന്റെ നഷ്ടപരിഹാരം
ആരോഗ്യമുള്ള ഒരു ജീവി ഓക്സിജന്റെ അളവ് കുറയ്ക്കുന്നത് നികത്തുന്നു ഹൃദയം വേഗത്തിലും അടിക്കും പാത്രങ്ങൾ ചുരുങ്ങുക. ഹൃദയം രോഗികളും ആളുകളും വിളർച്ച അതിനാൽ വിമാനത്തിൽ യാത്ര ചെയ്യുന്നതിനുമുമ്പ് ഒരു ഡോക്ടറെ സമീപിക്കുന്നത് ഉറപ്പാക്കുക. ഓക്സിജന്റെ കുറവ്, ഹൈപ്പോക്സിയ എന്നും അറിയപ്പെടുന്നു, ഇത് ഒരു വൈദ്യശാസ്ത്രമാണ് കണ്ടീഷൻ അത് ഉയർന്ന ഉയരത്തിൽ വികസിക്കുന്നു. അന്തരീക്ഷത്തിലെ ഏറ്റവും താഴ്ന്ന പാളിയായ ട്രോപോസ്ഫിയറിൽ പോലും, വായു 3,900 മീറ്ററിൽ വളരെ നേർത്തതായിത്തീരുന്നു, ഓക്സിജന്റെ കുറവിന്റെ ലക്ഷണങ്ങൾ ഉണ്ടാകാം.
ഓക്സിജൻ കുറവിന്റെ ലക്ഷണങ്ങൾ
വാണിജ്യ പൈലറ്റുമാർക്ക് മാത്രമല്ല, പാരാഗ്ലൈഡർമാർക്കും അനുഭവപ്പെടുന്ന നിരവധി രോഗലക്ഷണങ്ങൾ മെഡിക്കൽ വിദഗ്ധരായ എക്ഹാർട്ട് ഷ്രോട്ടറും ടോർസ്റ്റൻ ഹാനെയും വിവരിക്കുന്നു:
- വേഗത്തിലും ആഴത്തിലും ശ്വസനം (ഹൈപ്പർവെൻറിലേഷൻ).
- കാലുകളിലും കൈകളിലും മുഖത്തും വിറയൽ അനുഭവപ്പെടുന്നു
- തലകറക്കം
- വർണ്ണ കാഴ്ചയിലെ മാറ്റങ്ങൾ
- വിഷ്വൽ ഫീൽഡിന്റെ സങ്കോചം
- ഉല്ലാസവും മയക്കവും
വിമാനയാത്ര ഗർഭിണികൾക്ക് ഒരു ആശങ്കയാണോ?
A ഗര്ഭപിണ്ഡം പ്രശ്നരഹിതമായ വികസനത്തിന് ധാരാളം ഓക്സിജൻ ആവശ്യമാണ്. ഉയർന്ന സ്ഥലങ്ങളിൽ ഇത് നൽകപ്പെടുന്നുണ്ടോ എന്ന് കണ്ടെത്താൻ, സൂറിച്ചിലെ യൂണിവേഴ്സിറ്റി ഹോസ്പിറ്റലിലെ പ്രൊഫസർ റെനേറ്റ് ഹച്ച് യൂറോപ്പിലുടനീളം 20 വിമാനങ്ങളിൽ പത്ത് ഗർഭിണികളെ സൂക്ഷ്മമായി പരിശോധിച്ചു. ഇവിടെ, എല്ലാം വ്യക്തമാണ്: ടേക്ക് ഓഫ്, ലാൻഡിംഗ് അല്ലെങ്കിൽ പൂർണ്ണ ഫ്ലൈറ്റ് ഉയരത്തിൽ ഭ്രൂണം's ഹൃദയം തറനിരപ്പിൽ ചെയ്തതുപോലെ വേഗത്തിൽ അടിക്കുക - അത് ഒപ്റ്റിമൽ ഓക്സിജൻ വിതരണം ചെയ്തു എന്നതിന്റെ ഉറപ്പായ അടയാളം.
ഓക്സിജൻ മാസ്കുകൾ - ഒരു മോശം അടയാളം?
എല്ലാ യാത്രക്കാരും ഭയപ്പെടുന്നത് ഇതാണ്: ഓക്സിജൻ മാസ്കുകൾ വീഴുന്നത് - എന്തോ കുഴപ്പമുണ്ടെന്നതിന്റെ ഉറപ്പായ സൂചന. എന്താണ് സംഭവിച്ചത്. വിമാന ക്യാബിനുകൾ അടിസ്ഥാനപരമായി എയർടൈറ്റ് ആണ്. ഉയർന്ന ഉയരത്തിൽ, പുറത്ത് വളരെ കുറഞ്ഞ വായു മർദ്ദം ഉള്ളിടത്ത്, മർദ്ദം കൃത്രിമമായി സാധാരണ നിലയിൽ നിലനിർത്തുന്നു. സമുദ്രനിരപ്പിലെ സാധാരണ വായു മർദ്ദം ഏകദേശം 1,013 ഹെക്ടോപാസ്കൽ ആണ്. ഉയരത്തിനനുസരിച്ച് വായു മർദ്ദം കുറയുന്നു, ഒരു ചട്ടം അനുസരിച്ച്, ഓരോ 5,000 മീറ്ററിലും ഏകദേശം പകുതിയായി കുറയുന്നു. വിമാനമാണെങ്കിൽ പറക്കുന്ന ക്രൂയിസിംഗ് ഉയരത്തിൽ, വിമാനം ഒരു ബലൂൺ പോലെ വീർപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു, അതായത്, ക്യാബിനിനുള്ളിലെ മർദ്ദം ചുറ്റുപാടിലെ മർദ്ദത്തേക്കാൾ കൂടുതലാണ്.
പ്രഷർ ഡ്രോപ്പ് ഓക്സിജൻ മാസ്കുകൾ ട്രിഗർ ചെയ്യുന്നു
ഇപ്പോൾ മർദ്ദം കുറയുകയാണെങ്കിൽ, ഓരോ സീറ്റിനും മുകളിൽ സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്ന ഓക്സിജൻ മാസ്കുകൾ സ്വയമേവ പ്രവർത്തനക്ഷമമാകും. ചോർച്ചയുള്ള വാൽവ് അല്ലെങ്കിൽ വിമാനത്തിലെ ഒരു ചെറിയ ദ്വാരം പോലും വായു വളരെ സാവധാനത്തിലും അദൃശ്യമായും പുറത്തേക്ക് പോകാൻ അനുവദിക്കുന്നു. ഇക്കാരണത്താൽ, നിരന്തരം പരിശോധിക്കുന്ന നിരവധി സെൻസറുകൾ ഉണ്ട് കണ്ടീഷൻ ക്യാബിനിനുള്ളിൽ. അതിനാൽ ഓക്സിജൻ മാസ്കുകൾ വളരെ നേരത്തെ തന്നെ പ്രവർത്തനക്ഷമമാകും. ഈ ഘട്ടത്തിലും യാത്രക്കാർക്ക് അപകടമൊന്നും സംഭവിച്ചിട്ടില്ല. പൈലറ്റുമാർ ഇപ്പോൾ വിമാനത്തെ ക്രൂയിസിംഗ് ഉയരത്തിൽ നിന്ന് ഇറക്കത്തിൽ ഓക്സിജൻ മാസ്കുകൾ ഇല്ലാതെ പോലും പ്രശ്‌നരഹിതമായി ശ്വസിക്കാൻ അനുവദിക്കുന്ന ഉയരത്തിലേക്ക് എത്രയും വേഗം കൊണ്ടുവരണം. ഏറ്റവും പുതിയതായി, 4,000 മീറ്ററിൽ താഴെ ഉയരത്തിൽ ഓക്സിജൻ മാസ്കുകൾ ധരിക്കേണ്ട ആവശ്യമില്ല.
