വീസ്‌ബാഡനിലെ ഫെഡറൽ സ്റ്റാറ്റിസ്റ്റിക്കൽ ഓഫീസിന്റെ കണക്കുകൾ പ്രകാരം, 2007-ലെ ഇതേ കാലയളവിനെ അപേക്ഷിച്ച് 12.6-ൽ വാഹനാപകടങ്ങളിൽ മരിച്ച സൈക്കിൾ യാത്രക്കാരുടെ എണ്ണം 2006 ശതമാനം കുറഞ്ഞെങ്കിലും, പേര് പറഞ്ഞ സമയ താരതമ്യത്തിൽ പരിക്കേറ്റ സൈക്കിൾ യാത്രക്കാരുടെ എണ്ണം 2.6 ആയി വർദ്ധിച്ചു. മൊത്തം ശതമാനം: 79,020-ൽ 2007 സൈക്കിൾ യാത്രക്കാർ അപകടത്തിൽ പെട്ടു; 77,054-ൽ 2006 ആയിരുന്നു.
സീസണിലുടനീളം അപകടരഹിതം!
മിക്ക കേസുകളിലും, സൈക്കിൾ യാത്രക്കാർ ഉൾപ്പെടുന്ന അപകടങ്ങൾക്ക് ഇരുചക്രവാഹന യാത്രക്കാർ ഭാഗികമായി ഉത്തരവാദികളാണ്. ജർമ്മൻ ട്രാഫിക് വാച്ച് പ്രസിഡന്റും ഫെഡറൽ മന്ത്രിയുമായ എഡി കുർട്ട് ബോഡെവിഗ് എംഡിബി ഇതോട് പറഞ്ഞു: “ഇവിടെ എല്ലായ്പ്പോഴും ബോധപൂർവം അംഗീകരിക്കപ്പെട്ട നിയമ ലംഘനമോ യുക്തിസഹമായ പെരുമാറ്റത്തിലെ അശ്രദ്ധയോ അല്ല. പല സൈക്ലിസ്റ്റുകളും റോഡ് ട്രാഫിക്കിലെ തങ്ങളുടെ അവകാശങ്ങളെയും കടമകളെയും കുറിച്ച് ഉറപ്പില്ലാത്തവരാണ്. സീസൺ അപകടരഹിതമായി കടന്നുപോകാൻ സൈക്ലിസ്റ്റുകളെ സഹായിക്കുന്നതിന്, ജർമ്മൻ റോഡ് സേഫ്റ്റി അസോസിയേഷൻ സൈക്ലിസ്റ്റുകൾക്കുള്ള പ്രധാന കൽപ്പനകളും വിലക്കുകളും സമാഹരിക്കുന്നു:
ബൈക്ക് പാതകൾ
ട്രാഫിക് അടയാളം കൊണ്ട് അടയാളപ്പെടുത്തിയ സൈക്കിൾ പാതകളുണ്ടെങ്കിൽ, എല്ലാ സൈക്കിൾ യാത്രക്കാരും അവ ഉപയോഗിക്കണം. സൈക്കിൾ പാതകളിൽ, റോഡിലെന്നപോലെ, വലതുവശത്തുള്ള ഡ്രൈവ് നിയമം ബാധകമാണ്. തത്വത്തിൽ, സൈക്കിൾ പാതകളിൽ മുൻകൂട്ടിയുള്ളതും പരിഗണനയുള്ളതുമായ ഡ്രൈവിംഗ് ആവശ്യകതകൾ ബാധകമാണ്, അതിനാൽ മറ്റ് സൈക്കിൾ യാത്രക്കാർക്ക് തടസ്സമോ അപകടമോ ഉണ്ടാകില്ല. സംയോജിത സൈക്കിൾ പാതകളിൽ ഇത് വളരെ പ്രധാനമാണ്, ഉദാഹരണത്തിന്, സൈക്ലിസ്റ്റുകൾ കുട്ടികളുമായോ സ്കേറ്ററുമായോ ഇടം പങ്കിടുന്നു. ഇവിടെ, സംഘർഷങ്ങൾ ഒഴിവാക്കാൻ ബന്ധപ്പെട്ട എല്ലാവരും ജാഗ്രത പാലിക്കണം. റോഡിന്റെ ഇടതുവശത്തേക്ക് തിരിയുന്ന സൈക്കിൾ പാതകളിലും ട്രാഫിക് സർക്കിളുകളിലെ സൈക്കിൾ പാതകളിലും പ്രത്യേക ശ്രദ്ധ ആവശ്യമാണ്. കവലകളിലോ ജംഗ്ഷനുകളിലോ സൈക്കിൾ യാത്രക്കാർക്ക് പലപ്പോഴും കാണാൻ പ്രയാസമാണ്; സൈക്കിൾ യാത്രക്കാരുമായി സമ്മിശ്ര ഗതാഗതം ഉണ്ടാകുമ്പോഴും വ്യക്തമല്ലാത്ത സ്ഥലങ്ങളിൽ സൈക്കിൾ പാതകൾ വഴിതിരിച്ചുവിടുമ്പോഴും കുറഞ്ഞ വേഗതയിൽ പ്രതിരോധപരമായി വാഹനമോടിക്കാൻ രണ്ടാമത്തേത് ആവശ്യപ്പെടുന്നു.
റോഡ് ഉപയോഗം
ബൈക്ക് പാത ലഭ്യമല്ലെങ്കിൽ, യുവാക്കളും മുതിർന്ന സൈക്കിൾ യാത്രക്കാരും റോഡ്വേ ഉപയോഗിക്കണം. ഇത് മോട്ടോർ ഘടിപ്പിച്ച റോഡ് ഉപയോക്താക്കൾക്ക് അപകടസാധ്യത വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു. പ്രത്യേകിച്ച് ട്രാഫിക് ലൈറ്റുകളിലോ മറ്റ് വഴിയോരങ്ങളിൽ ഗതാഗതം താത്കാലികമായി നിലയ്ക്കുമ്പോൾ, സൈക്കിൾ യാത്രക്കാർ അപകടത്തിൽ അകപ്പെടാൻ സാധ്യതയുണ്ട്. കാണാൻ കഴിയാത്ത ഇടം ഒരു കാറിന്റെയോ ട്രക്കിന്റെയോ കാണുന്നില്ല. മറ്റ് വാഹനങ്ങളിൽ നിന്ന് ന്യായമായ സുരക്ഷിത അകലം പാലിക്കുക, ഡ്രൈവർമാരുമായി നേത്രബന്ധം പുലർത്തുക എന്നിവ ഈ അപകടങ്ങൾ കുറയ്ക്കുന്നതിനുള്ള വഴികളാണ്. കുട്ടികൾക്കുള്ള നിയമപ്രകാരം ഇരുചക്രവാഹനയാത്രക്കാരുടെ റോഡ് ഉപയോഗത്തിന് ഒരു അപവാദം ഉണ്ട്: എട്ട് വയസ്സ് വരെ, അവർ നടപ്പാതയിലൂടെ സഞ്ചരിക്കണം; പത്തു വയസ്സുവരെയുള്ള കുട്ടികൾക്ക്, നടപ്പാതയോ റോഡോ ഉപയോഗിക്കണമോ എന്നത് വ്യക്തിപരമായ തീരുമാനമാണ്. കാർ ഡ്രൈവർമാരിൽ നിന്ന് വ്യത്യസ്തമായി, സൈക്കിൾ യാത്രക്കാർക്ക് "നിലവാരമില്ലാത്ത" വൺ-വേ തെരുവുകളിൽ പ്രവേശിക്കാൻ അവകാശമുണ്ട്. പല കാൽനട മേഖലകളിലും, സൈക്കിൾ ചവിട്ടുന്നത് ഉചിതമായ ട്രാഫിക് ചിഹ്നത്താൽ അനുവദനീയമാണ്. അത്തരം സാഹചര്യങ്ങളിൽ, സൈക്കിൾ യാത്രക്കാർ കൂടുതൽ ശ്രദ്ധയോടെ ഓടിക്കുകയും വേഗത ക്രമീകരിക്കുകയും ചെയ്യുന്നതാണ് അഭികാമ്യം.
ലൈറ്റിംഗ്
ഒരു സൈക്കിളിൽ നിയമപരമായി ആവശ്യമായ സുരക്ഷാ മാനദണ്ഡങ്ങളിൽ ഒന്നാണ് ലൈറ്റിംഗ്, അതിൽ ബ്രേക്കുകളും റിഫ്ലക്ടറുകളും ബെല്ലും ഉൾപ്പെടുന്നു. പകൽ സമയത്തും ലൈറ്റിംഗ് പ്രവർത്തനക്ഷമമായിരിക്കണം. സന്ധ്യയാകുമ്പോഴോ ദൃശ്യപരത സാഹചര്യങ്ങൾ ആവശ്യപ്പെടുമ്പോഴോ ഇത് സ്വിച്ച് ഓൺ ചെയ്യണം - അവ ഇരുട്ടിൽ ഉപയോഗിക്കണമെന്ന് പറയാതെ വയ്യ.
ഫോൺ
വാഹനമോടിക്കുമ്പോൾ, സൈക്കിൾ ചവിട്ടുമ്പോൾ ഫോൺ വിളിക്കാനോ ഒരു സന്ദേശം എഴുതാനോ പോലും വിലക്കിയിട്ടുണ്ട്.
ട്രാഫിക് ലൈറ്റ്
സൈക്കിൾ യാത്രക്കാർ ഉൾപ്പെടെ എല്ലാ വാഹനമോടിക്കുന്നവർക്കും ട്രാഫിക് ലൈറ്റുകൾ തത്വത്തിൽ ബാധകമാണ്. ചുവന്ന ലൈറ്റ് അവഗണിക്കുന്ന ആർക്കും പിഴ പ്രതീക്ഷിക്കണം - ഒരു സെക്കൻഡിൽ കൂടുതൽ "ചുവപ്പ്" കാണിക്കുന്ന ലൈറ്റ് പ്രവർത്തിപ്പിക്കുന്ന ആർക്കും ഫ്ലെൻസ്ബർഗിലെ സെൻട്രൽ ട്രാഫിക് രജിസ്റ്ററിൽ ഒരു പോയിന്റ് ലഭിക്കും.
വേഗം
സൈക്കിൾ യാത്രക്കാർ അവരുടെ വേഗത ട്രാഫിക് സാഹചര്യങ്ങളുമായി പൊരുത്തപ്പെടണം. ഉദാഹരണത്തിന്, കളി തെരുവുകളിൽ അവർ നിശ്ചിത പരമാവധി വേഗത മണിക്കൂറിൽ 5-7 കി.മീ.
സൈക്കിളിന്റെ ഹാൻഡിലിൽ മദ്യപിച്ചു
മദ്യം കാർ ഡ്രൈവർമാർക്ക് മാത്രമല്ല, സൈക്കിൾ ചവിട്ടുമ്പോഴും ഇത് നിരോധിച്ചിരിക്കുന്നു. ഒരു മില്ലിന് 0.3 എന്ന നിരക്കിൽ അപകടത്തിൽപ്പെട്ട ആർക്കും അവരുടെ ഡ്രൈവിംഗ് ലൈസൻസ് റദ്ദാക്കപ്പെടുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കാം. ഒരു മില്ലിന് 1.6 സൈക്കിൾ ചവിട്ടുന്നത് (ഡ്രൈവിംഗിന് തികച്ചും അനുയോജ്യമല്ല) ഡ്രൈവിംഗ് ലൈസൻസ് പിൻവലിക്കലിനൊപ്പം ശിക്ഷിക്കപ്പെടും, അതിനപ്പുറം ഫ്ലെൻസ്ബർഗിലെ പോയിന്റുകൾ.
